현대자동차그룹, 차세대 하이브리드 시스템 공개 P1+P2 모터 기반, 고효율·고성능 동시 달성 현대자동차그룹이 전동화 시대에 대응하기 위해 차세대 하이브리드 파워트레인을 새롭게 공개했습니다. 이번에 공개된 시스템은 기존의 ‘P0+P2’ 병렬 구조를 벗어나, P1+P2 병렬형 모터 구조를 적용한 것이 핵심입니다. 여기에 하이브리드 전용으로 설계된 신규 변속기와 고효율 터보 엔진을 조합해, 연비와 주행 성능 모두에서 경쟁력을 확보했습니다. 🔧 시스템 구조: ‘P1+P2’ 모터 구조의 핵심 기존 하이브리드 시스템의 P0 모터는 엔진의 크랭크축과 벨트로 연결돼, 시동 및 발전 기능만 수행하며 벨트 마찰 손실이 존재했습니다. 반면 이번에 적용된 P1 모터는 엔진 출력축에 직결되어 시동, 발전뿐 아니라 구동 보..